Druga dionica auto-puta Mateševo–Andrijevica predstavlja ključni infrastrukturni projekat koji će značajno unaprijediti ekonomsku i saobraćajnu povezanost sjevera Crne Gore sa ostatkom zemlje i evropskim tržištima, kazao je u intervjuu za Bankar direktor Monteputa, Milan Ljiljanić.
On navodi i da eksproprijacija zemljišta, zajedno sa finalizacijom glavnog projekta, nakon dodjele ugovora za projektovanje i izvođenje radova predstavljaju ključne korake za realizaciju ovog infrastrukturnog poduhvata, za koji očekuje da počne već u 2025. godini. Prvi čovjek Monteputa je ocijenio da će izgradnja ove dionice donijeti dugoročne koristi lokalnim zajednicama, podstaći turizam i povećati privrednu aktivnost u regionu.
„Rast prometa i prihoda od putarine potvrđuje da investicije u ovaj projekat stvaraju realne rezultate i bolji svakodnevni život za građane,“ istakao je Ljiljanić.
Podsjetio je kako je druga dionica trasirana kroz teritorije opština Kolašin i Andrijevica, te da očekivanja od ovog projekta rastu paralelno sa sve većim prometom i prihodima na postojećoj saobraćajnoj mreži.
Da li je konačno određena trasa druge dionice autoputa i kada se očekuje početak izgradnje? Takođe, po kojim cijenama će se otkupljivati zemljište?
Ljiljanić: Idejni projekat, koji obuhvata preliminarno trasiranje, izrađen je 2022. godine, a ažuriran 2024. zbog izmjene pravca pružanja trase. Očekuje se da izrada glavnog projekta druge dionice auto-puta počne tokom ove godine, nakon dodjele ugovora za projektovanje i izvođenje radova. Trasa prolazi kroz teritorije opština Kolašin i Andrijevica, a njen izbor urađen je na osnovu detaljnih geoloških, saobraćajnih i ekoloških analiza, imajući u vidu optimalno uklapanje u postojeći prostor, bezbjednosne aspekte i ekonomske kriterijume.
Početak gradnje ove dionice duge oko 22 kilometra planiran je krajem ove godine. Kao što smo ranije najavili, u prvoj fazi glavnog tendera za projektovanje i izvođenje radova stiglo je deset ponuda renomiranih međunarodnih kompanija. Trenutno je u toku evaluacija tehničkih ponuda, gdje Monteput, u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), analizira dostavljene tehničke podatke i dokumentaciju. Po završetku ove faze, kvalifikovani ponuđači biće pozvani da dostave i finansijske ponude. Konačnu saglasnost na izbor izvođača daće EBRD, čime se osigurava potpuna transparentnost i usklađenost sa međunarodnim procedurama.
Što se tiče eksproprijacije, ona će se sprovoditi u skladu sa zakonom, a visina naknade za zemljište biće određena na osnovu tržišnih procjena nadležnih institucija. Naš cilj je da ovaj proces protekne korektno, brzo i uz puno uvažavanje prava svih vlasnika parcela koje se nalaze na trasi druge dionice auto-puta.
